Elkezdődött a Maros-parti strand fejlesztése
Tavasszal kezdetét vette a Maros-parti strand fejlesztése: a több mint 177 millió forintos beruházás keretében kalandpálya, canopy pálya, úszóműves csónakkikötő és sólyapálya, parkolók és bekötőút építése, valamint a strandfürdő bővítése és csatornázás valósul meg – mondta el a Maros-parton tartott sajtótájékoztatóján Buzás Péter, Makó polgármestere.
A munkálatok ideje alatt - a nyár folyamán - a strand csak korlátozott keretek között működik.
Teljesen megújulhat a Maros-parti strand és a hozzá tartozó létesítmények. A makóiak és a környező településen élők egyik legkedveltebb és leggyakrabban használt pihenő és a szabadidő elöltésére alkalmas helye a Maros-parti strand. Mindazonáltal az itt lévő létesítmények mára elavultak, így felújításuk és korszerűsítésük halaszthatatlanná vált, új szolgáltatások telepítésével pedig térségi és országos szinten is egyedülálló komplexum jöhet létre.
A város önkormányzata több mint 177 millió forintos fejlesztést tervez a területen, melynek egyik felét uniós támogatásokból, másik felét pedig az önkormányzati forrásokból biztosítják. A beruházás keretében felújítják a főépületet és a büfét mintegy 280 négyzetméteren; öltözőket, mosdókat és zuhanyzókat építenek, illetve újítanak meg 65 négyzetméteren, így a látogatók komfortosabb körülmények között tölthetik el szabadidejüket. Emellett megújul a sétány 207 négyzetméteres és a kerítés 91 méteres szakasza is.
A strand fejlesztésével egyetemben 21 — közte 3 akadálymentes — parkolóhelyet is létesítenek, több mint 440 méteren végeznek útépítést, emellett a létesítmény szennyvízelvezetését is megoldják.
A beruházás egyik kiemelt célja a csónaksportok és a csónakközlekedés fejlesztése a Maros partján. Így 293 négyzetméteren csónakkikötőt és a csónakok biztonságos vízre helyezését segítő sólyapályát telepítenek a folyóparti komplexumban.
A Maros-part számos új szolgáltatással is bővül. A folyótól 30 méterre lévő szürkenyár fákra az országban egyedülálló, 50 elemes, 540 méter hosszú kalandpályát telepítenek, amely különböző nehézségi szinteken nyújt lehetőséget ügyességi feladatok kipróbálására. A kötélpályarendszert a fákra és a fák közé telepítik; a résztvevők önállóan, technikai biztosításokkal, szakképzett személyzet felügyelete mellett haladhatnak az akadálypályán.
A tervek között szerepel egy úgynevezett canopy–pálya kialakítása a Maros folyó felett, amely tulajdonképpen nem más, mint egy a folyó két partja között kifeszített drótkötélcsúszda. A 159 méter hosszú pálya az extrém sportok kedvelőinek nyújt kikapcsolódást és szórakozási lehetőséget.
